En 2018, la compañía de automóviles eléctricos Tesla ( NASDAQ: TSLA ) se propuso pasar de producir aproximadamente 100,000 vehículos anualmente a la construcción de cientos de miles de vehículos por año. Para hacer esto, Tesla aumentaría la producción de su Modelo 3 lanzado en 2017, su vehículo más económico hasta el momento.

Sin embargo, existen algunos costos elevados relacionados con el crecimiento de la capacidad de producción y el aumento del tamaño de las ventas, el servicio y la red de carga de Tesla para respaldar el rápido crecimiento de las entregas de vehículos. Esto ha llevado a una importante pérdida de efectivo y grandes pérdidas. Para remediar esto, el CEO de Tesla, Elon Musk, comenzó a tomar medidas a principios de este año para hacer lo que sea necesario para lograr la rentabilidad . Ahora, Tesla continúa en esta dirección en una de sus medidas de reducción de costos más importantes.

Una vista aérea de la producción de vehículos en la fábrica de Tesla en Fremont, California.

Producción de vehículos Tesla. Fuente de la imagen: autor.

Tesla reduce su plantilla en un 9%

Como parte de una reestructuración planificada de la compañía que Musk primero tuvo en cuenta durante la llamada de ganancias del primer trimestre de Tesla, Musk envió una carta a los empleados esta semana anunciando que Tesla estaba recortando alrededor del 9% de sus empleados.

Tesla ha crecido y evolucionado rápidamente en los últimos años, lo que ha resultado en una cierta duplicación de funciones y algunas funciones de trabajo que, si bien tenían sentido en el pasado, son difíciles de justificar hoy.

Como parte de este esfuerzo, y la necesidad de reducir costos y volverse rentables, tomamos la difícil decisión de dejar ir aproximadamente al 9% de nuestros colegas en toda la compañía.

Es importante destacar que Musk dijo que no se eliminaron asociados de producción, «por lo que esto no afectará nuestra capacidad para alcanzar los objetivos de producción del Modelo 3 en los próximos meses».

Con esta reestructuración dirigida directamente a ayudar a Tesla a alcanzar una rentabilidad sostenible, se basa en los esfuerzos a principios de este año para ser «mucho más rigurosos» con respecto a los gastos.

Tesla dijo en su carta de accionistas del primer trimestre que esperaba informar un ingreso neto positivo y un flujo de caja positivo tanto en el tercer trimestre como en el cuarto trimestre de 2018. Pero para lograr esto, Tesla dijo que la producción del Modelo 3 necesitaría aumentar a un nivel de 5,000 unidades por semana. Con menos de un mes hasta que comience el tercer trimestre, Musk reafirmó la expectativa de la compañía de alcanzar estos objetivos de producción y rentabilidad durante la reunión anual de accionistas de Tesla a principios de este mes.

Por qué lograr rentabilidad es tan importante

Sin volverse sostenible de manera rentable, Tesla tendrá que continuar reuniendo capital de forma habitual a través de deuda o capital, como lo ha hecho en el pasado . El aumento de la deuda aumentaría el riesgo comercial y el aumento de la equidad diluiría la propiedad de los accionistas.

Un modelo rojo 3 que conduce al atardecer.

Modelo 3. Fuente de la imagen: Tesla.

Los costos para aumentar la producción del Modelo 3 han sido elevados. Los gastos de capital se dispararon de $ 1.3 mil millones en 2016 a $ 3.4 mil millones en 2017 – un aumento de la gestión dijo que era principalmente atribuible a las compras de propiedades y equipos principalmente para la producción del Modelo 3. Y Tesla espera gastar ligeramente menos de $ 3 mil millones en gastos de capital en 2018. En la misma nota, Tesla informó una pérdida neta récord en su primer trimestre de 2018, perdiendo $ 784 millones, mucho más que su pérdida de $ 397 millones en el año pasado trimestre.

A medida que Tesla aumenta la producción del Modelo 3 y aumenta las iniciativas para reducir los costos, la administración tendrá que demostrar que su negocio reestructurado puede continuar creciendo rápidamente mientras logra y luego mantiene la rentabilidad.

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