Delta está haciendo un cambio interesante en su flota de Airbus A320, que puede ser buena o mala, dependiendo de cómo se mire.

Delta está reduciendo la reclinación de asientos en los A320

Según lo informado por Skift , Delta reducirá significativamente la reclinación de asientos en 62 aviones Airbus A320 , la mayoría de los cuales suelen operar vuelos cortos:

  • En economía, Delta reducirá la reclinación de cuatro pulgadas a dos pulgadas
  • En primera clase, Delta reducirá la reclinación de cinco pulgadas a tres pulgadas y media.

El primer avión con la reclinación reducida está volando a partir de este fin de semana, y el proyecto debería completarse dentro de los próximos dos meses. Delta llama a esto una prueba, por lo que existe la posibilidad de que se extienda a otros aviones también.

A320 de primera clase de Delta

¿Por qué Delta reduce la reclinación de asientos?

Delta no está haciendo esto para agregar más asientos a los aviones. En realidad, sus A320 ya son densos, con 157 asientos.

Más bien, Delta está haciendo esto porque piensan que aumentará la comodidad de los pasajeros. Delta siempre ha intentado obtener una prima de ingresos por ser la aerolínea del viajero de negocios, y la aerolínea ha invertido en wifi y televisores personales de alta velocidad en todos los asientos de gran parte de su flota.

El problema es que cuando tienes un producto económico con 30 ″ de altura, es realmente difícil abrir una computadora portátil si la persona que tienes delante está reclinada. Al reducir el potencial para reclinarse, Delta cree que crearán una mejor experiencia para los pasajeros.

Como lo describe el director de productos a bordo y la experiencia del cliente de Delta:

“Esto no es un empuje para agregar asientos a la cabina o encontrar una manera de reducir la inclinación de los asientos. Se trata de garantizar una experiencia óptima «.

Mi toma en el asiento reclinado

La reclinación de asientos es un tema controvertido, y muchas personas no están de acuerdo sobre si reclinarse es un derecho o un privilegio.

Personalmente, creo que reclinarse en un asiento es un derecho (por lo que el control está en su asiento), pero aún debe ser cortés, lo que significa que debe reclinarse lentamente, e idealmente darse la vuelta y hacer contacto visual con la persona que está detrás de usted.

Línea de fondo

Personalmente no uso la reclinación en absoluto en los vuelos nacionales durante el día, así que estoy a favor de este cambio. Mi prioridad siempre es tener mi computadora portátil abierta, e incluso en primera clase de Delta puede ser difícil hacerlo cuando la persona que está frente a usted está completamente reclinada.

Así que estoy a favor si este cambio por parte de Delta, aunque también reconozca que los demás valoran mucho más que yo. Sin embargo, ciertamente no apreciaría este cambio en un ojo rojo.

¿Qué piensa de la decisión de Delta de reducir la reclinación de asientos en algunos aviones? ¿Está a favor o en contra?

Acerca de Ben (Lucky)
Ben Schlappig (también conocido como Lucky) es un consultor de viajes, blogger y un ávido coleccionista de puntos. Viaja aproximadamente 400,000 millas por año, principalmente utilizando millas y puntos para mejorar sus experiencias de primera clase. Narra sus aventuras, junto con noticias de la industria, aquí en One Mile At A Time.

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