Nos preparamos para romper el mayor misterio de Tesla: cuántos modelos 3s está haciendo

Tesla ha logrado algo que ningún otro fabricante de automóviles puede reclamar: se trata de un automóvil eléctrico relativamente asequible, el Modelo 3, que cientos de miles de personas hacen fila para comprar. El único problema es que Elon Musk y la compañía no pueden producir suficientes.

La producción lenta desde el lanzamiento del Modelo 3 en julio de 2017 ha frustrado a los fanáticos y ha confundido a Wall Street. Es por eso que Bloomberg construyó su propia herramienta para estimar el número de Modelos 3 que salen de la fábrica en Fremont, California. Esta proyección se basa en los números de identificación del vehículo (VIN), cadenas únicas de dígitos que se muestran en cada auto nuevo vendido en los EE. UU.

Nuestra mejor estimación es que Tesla ha fabricado 6,145 modelos 3 hasta el momento, y ahora está construyendo aproximadamente 572 por semana. Esas cifras, y los cuadros a continuación, representan las últimas estimaciones de Bloomberg y se actualizarán automáticamente para reflejar los cambios en los datos.

El rastreador Bloomberg Modelo 3 depende de los datos de los recursos oficiales del gobierno de EE. UU., Los informes de las redes sociales y la comunicación directa con los propietarios de Tesla. Tenemos dos métodos para recopilar y analizar los datos de VIN. Tesla se negó a comentar.

Envíe su Modelo 3 VIN

Método 1

Hemos estado rastreando los VIN que Tesla registra con los reguladores de seguridad de los EE. UU. El moderno sistema VIN se estandarizó a partir de 1954 para evitar el robo de automóviles. Hoy en día, los VIN se utilizan con frecuencia para acelerar los retiros.

Al enviar solicitudes digitales al sitio web de la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en Carreteras, podemos obtener una buena idea de cuántos VIN se han registrado para el Modelo 3 en un momento dado. Realizamos un seguimiento del número de VIN entre registros de lotes y utilizamos el número de días intermedios para estimar una tasa de producción.

Tesla Registered VINs Model

VIN registrados con NHTSA

Bloomberg estima para la producción del Modelo 3

Fuente: NHTSA, Bloomberg

Hay límites para este método. Los fabricantes de automóviles registran los VIN en lotes grandes que anticipan la producción venidera, lo que significa que los números se asignarán antes de que un nuevo automóvil comience a recorrer la línea de ensamblaje. Teóricamente, no hay límite para la cantidad de VIN que Tesla puede registrar en un lote.

Método 2

Para nuestro segundo conjunto de datos, buscamos en Internet los VIN publicados por personas en las redes sociales, principalmente Reddit y otros sitios web frecuentados por clientes y fanáticos de Tesla. Casi medio millón de personas con reservaciones de $ 1,000 esperan, en algunos casos con paciencia desanimada, la oportunidad de comprar un Modelo 3. A medida que los autos comenzaban a llegar en 2017, los fanáticos comenzaban a reportar cualquier encuentro fortuito en carreteras y estacionamientos. .

Estos avistamientos a menudo incluyen VIN, que son visibles debajo del parabrisas. Es una forma cruda de rastrear el despliegue porque no todos los VIN se producen de forma secuencial, las entregas pueden retrasarse, e incluso los detectives Modelo 3 más emprendedores inevitablemente pasarán por alto algunos automóviles recién lanzados.

Tomamos los datos de VIN recopilados de las redes sociales y agregamos una capa de VIN autodeclarados enviados directamente a Bloomberg. ¿Tienes un Modelo 3 o has visto uno en la naturaleza? Presente el VIN aquí. No conservamos ni publicamos secuencias completas de VIN.

Tesla Spotted VINs Model

VINs vistos en la naturaleza

VIN reportados a Bloomberg

Bloomberg estima para la producción del Modelo 3

Envíe su VIN

Fuente: Reddit, foros de Tesla, Bloomberg, Simon Teufl

Para nuestra estimación, hemos alineado los dos conjuntos de datos con la producción informada de Tesla y hemos promediado los resultados de los dos métodos. Dada la trayectoria exponencial de una rampa de producción, puede haber aumentos repentinos en la producción que este modelo tarda en captar. Continuaremos haciendo ajustes al modelo ya que Tesla publica nuevas cifras de producción al final de cada trimestre.

¿Por qué estamos haciendo esto?

En 2010, Tesla se convirtió en el primer fabricante de automóviles que cotiza en bolsa en los Estados Unidos en 54 años. Ahora su valor de mercado compite con Ford y General Motors, compañías que producen pedidos de una cantidad de vehículos mayor que Tesla. La mayoría de los autos que Tesla vende hoy tienen un precio para competir con los modelos de lujo fabricados por Mercedes, BMW y Porsche.

Pero el CEO de Tesla, Elon Musk, quiere que su compañía de automóviles eléctricos se convierta en un jugador dominante de producción en masa que eventualmente extienda su alcance a los camiones eléctricos y más. El modelo 3, con un precio de etiqueta tan bajo como $ 35,000, pero actualmente solo disponible en configuraciones más caras, es el primer paso de Tesla en la corriente principal. Ese plan solo funciona si la compañía puede descubrir cómo hacer más automóviles exponencialmente. Y, como sucede a menudo con los objetivos agresivos de Musk, Tesla ha incumplido reiteradamente sus propios objetivos de fabricación.

Producción de Tesla vs objetivos de Tesla

Estimación de producción de Bloomberg

Objetivo de producción inicial de Tesla

Meta revisada en noviembre de 2017

Meta revisada en enero de 2018

Fuente: Tesla, Bloomberg

Si Tesla no puede descubrir cómo fabricar más autos pronto, podría abrir un camino para que rivales de Detroit y del extranjero establezcan el mercado de alto volumen de un automóvil eléctrico de $ 35,000, uno que Tesla ha tenido en su mira desde el principio. . Las ambiciones de Musk son grandes, y todas cabalgan para satisfacer la demanda sin precedentes del Modelo 3.

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Por admin

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