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Sus raíces se remontan a la Segunda Guerra Mundial. Hora

Según un informe publicado, Fiat Chrysler Automobiles pondrá fin a la producción de automóviles diesel para el año 2022, pero no necesariamente de camiones.

El plan, reportado el domingo en el Financial Times , sigue a una caída en la demanda de los consumidores en Europa tras el escándalo de las emisiones de Volkswagen, donde la compañía alemana instaló un software capaz de engañar a las pruebas de emisiones en millones de vehículos, así como un mayor interés de los reguladores. .

Fiat Chrysler, que actualmente no vende ningún automóvil diesel en los Estados Unidos o Canadá, pero son populares en Europa y Asia porque son más eficientes en combustible que los motores de gas.

La revelación no significa que Fiat Chrysler eliminará motores diesel de toda su línea. Se espera que el fabricante de automóviles italoestadounidense, que se incorpora en los Países Bajos y tenga su sede en los Estados Unidos en Auburn Hills, continúe ofreciendo opciones de diésel en algunos SUV y camiones en los EE. UU., Incluido el Jeep Wrangler y el pickup Ram 1500.

Ford y General Motors también tienen motores diesel planificados para sus respectivas alineaciones, incluyendo el 2019 F-150 y el Chevrolet Silverado.

Sin embargo, los planes de Fiat Chrysler destacan el continuo colapso de lo que ha sido una fuente de combustible clave en Europa. Forbes, por ejemplo, notó que las ventas de diesel en Alemania cayeron en enero a 33.3% del mercado desde 45.1% durante el mismo mes del año anterior.

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El diesel sigue siendo atractivo para algunos usos en los EE. UU. Debido a sus beneficios de par y eficiencia de combustible, a pesar de que persisten las preocupaciones sobre sus impactos en la salud. Diesel también ha estado bajo control regulatorio en los EE. UU., Con FCA involucrada en negociaciones con el Departamento de Justicia, que según se informa quiere multas sustanciales y retiros de vehículos para resolver acusaciones de emisiones que engañan a las camionetas Ram y camionetas todo terreno Jeep Grand Cherokee. La FCA ha negado haber cometido una falta intencional en el caso.

Mike Fiske, analista senior de powertrain global para IHS Markit, dijo que el final para el diesel en Europa podría llegar ya en 2035, pero también dijo que «el diesel para Estados Unidos no va a desaparecer».

The Financial Times , citando fuentes anónimas «familiarizadas con la estrategia», dijo que la presentación oficial del anuncio de la empresa sobre el diesel se incluiría como parte de un plan plurianual que se lanzará en junio. Ese plan es trazar las expectativas de la compañía para el futuro mientras se prepara para la jubilación planificada después de este año del CEO Sergio Marchionne.

Un portavoz de Fiat Chrysler se negó a comentar sobre el informe.

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