Una vez que un icono de Detroit Decay, la estación de tren histórica tiene un nuevo propietario: Ford

Matthew Moroun anuncia la venta de la estación central de Michigan a la Ford Motor Co. el lunes en Detroit. Carlos Osorio / AP ocultar la leyenda

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Matthew Moroun anuncia la venta de la estación central de Michigan a la Ford Motor Co. el lunes en Detroit.

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Un depósito ferroviario de persianas largas que se había convertido en un símbolo del declive de Detroit ahora será parte de su resurgimiento. El nuevo propietario del edificio será Ford Motor Company, un fabricante de automóviles con una historia inseparable de Detroit.

«El acuerdo es completa,» Mateo Moroun, cuya familia ha sido propietaria de la estación central de Michigan desde 1995, dijo el lunes en una conferencia de prensa en frente de la estación. «El futuro del depósito está asegurado. El próximo administrador del edificio es el correcto para su futuro. El depósito se convertirá en un brillante símbolo del éxito y progreso de Detroit. El logotipo azul de Ford Motor Company adornará el edificio».

La estación y un depósito contiguo de libros en el vecindario de Corktown de la ciudad serán la pieza central del nuevo campus de Ford para sus divisiones autónomas y de autos eléctricos, dijeron fuentes a The Detroit News . Hace dos años, la compañía anunció una importante renovación de su campus en la cercana Dearborn, donde tiene su sede central. Henry Ford fundó la compañía en una fábrica reconvertida en Detroit en 1903.

«Este es un momento emocionante para la ciudad y un momento emocionante para Ford», dijo el portavoz de la compañía Said Deep a News . «Esperamos compartir nuestros planes para la estación central de Michigan y para Corktown». Ford divulgará sus intenciones para el sitio en un evento en el depósito la próxima semana.

La estación se cerró en 1988. La propiedad ha estado fuera del alcance del público desde entonces, pero la gente se ha infiltrado en los edificios para capturar fotos de su dramática descomposición. Esas imágenes se convirtieron quizás en el ejemplo más famoso de la «ruina pornográfica» que mostraba cómo los otrora grandes lugares de Detroit habían caído en mal estado.

La estación, que se inauguró en 1913, se hizo popular entre los «exploradores urbanos» que entraron furtivamente para capturar fotos de su decadencia dramática. Timothy Fadek / Corbis vía Getty Images ocultar leyenda

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Timothy Fadek / Corbis vía Getty Images

La estación, que se inauguró en 1913, se hizo popular entre los «exploradores urbanos» que entraron furtivamente para capturar fotos de su decadencia dramática.

Timothy Fadek / Corbis vía Getty Images

En 2009, el Concejo Municipal de Detroit aprobó una resolución que pedía la demolición de emergencia del edificio, pero la estación está en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Dan Stamper, presidente de la compañía de Maroun, dijo entonces que «pero por eso, la hubiéramos derribado hace algún tiempo».

La familia Moroun posee cientos de paquetes en Detroit. Lo más notable y polémico es que poseen el Puente Ambassador entre Detroit y Canadá, el tema de los negocios intensos y las disputas políticas en los últimos años.

Ford no ha revelado cuánto pagó por la estación de tren, pero The Detroit News informa que el depósito de libros vecinos se vendió por $ 8 millones.

El escritor y nativo de Corktown, Tom Burns, ha llamado a Ford «un inquilino de sueños» para la propiedad.

«[El] hecho de que Michigan Central finalmente tendrá una administración competente es casi increíble», dijo Burns al sitio web de autos The Drive. «Estoy muy agradecido de que Ford haya hecho esta inversión en Detroit y en mi antiguo vecindario, y estoy ansioso por ver qué hacen con ella».

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