Tesla es demasiado grande para fallar, pero no por la razón que podría pensa

  • Tesla ha sido ampollado por las críticas durante meses, pero la compañía y el CEO Elon Musk siguen en pie.
  • Tesla sobrevivió el verano y Musk se estableció con la SEC justo a tiempo para presenciar que la ONU emitió sus más terribles advertencias sobre el calentamiento global hasta la fecha.
  • Si solo tenemos hasta 2040 para reducir drásticamente la tendencia al calentamiento, no podemos permitirnos perder Tesla y los millones de vehículos eléctricos que podría vender.

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¿Tesla está hecha de teflón?

Podría ser excusado por pensar que después del verano de locos, la compañía y el CEO Elon Musk acaban de concluir. Hubo una batalla en curso contra los vendedores en corto, Musk acusó a un buzo involucrado en el rescate de la pedofilia en Tailandia, el ahora infame tweet privado de «fondos garantizados», todos los otros tweets, las entrevistas desgarradoras, la loca producción de Model 3, la línea de ensamblaje en una tienda de campaña, la demanda de la SEC , la liquidación de la SEC. ¡Oh la humanidad!

Y, sin embargo, incluso en medio de una derrota en el mercado la semana pasada que causó un gran daño a las acciones tecnológicas, Tesla se quedó allí. Es cierto, las acciones se deslizaron. Pero si crees que la compañía está sobrevaluada de todos modos, tiene un valor de alrededor de $ 250.

En unas pocas semanas, Tesla informará las ganancias del tercer trimestre, y los resultados se indicarán para mostrar una ganancia, o al menos algo bastante cercano a una ganancia. Sería el primero de Tesla desde el tercer trimestre de 2016. Si llegara a pasar, debería ser suficiente para calmar las hostilidades de la negatividad en torno a Tesla, aunque sea brevemente … siempre y cuando Musk no socave las noticias positivas haciendo algo malo. -aconsejado.

Para su valor, los ingresos trimestrales de Tesla también deberían aumentar, recordando a los inversionistas que incluso mientras la compañía quema una gran cantidad de dinero, está construyendo otra montaña de dinero nuevo con su creciente línea principal. .

Tesla podría terminar el año entregando entre 200,000 y 300,000 vehículos, una mejora masiva en el total de 100,00 de 2017, un récord para el fabricante de automóviles. A pesar de que el mercado de los autos eléctricos es pequeño, solo el 1% de las ventas globales, y a pesar de que varios competidores importantes lanzan nuevos EV, Tesla tiene el espacio para sí mismo. La mayoría de los autos eléctricos que salen a la carretera en estos días son Teslas.

La compañía indispensable

Hollis Johnson / Business Insider

Esto convierte a Tesla en una marca ancla y, lamentablemente para los detractores de la compañía, es una compañía indispensable. Con una capitalización de mercado actual de $ 45 mil millones, incluso después de la venta masiva de la semana pasada, el préstamo de Tesla de $ 461 millones del Departamento de Energía de hace mucho tiempo parece una apuesta extraordinariamente buena que ha logrado lo que se propuso: crear una energía eléctrica viable. Mercado de vehículos en los Estados Unidos.

A pesar de la hostilidad de la administración de Trump a la ciencia del calentamiento global, el lanzamiento la semana pasada de un informe objetivamente aterrador de un panel especial de la ONU sobre cambio climático deja claro que a menos que la humanidad hace lo que Musk siempre quiso que hiciera: dejar atrás la era de los combustibles fósiles, luego el desastre podría ocurrir en 2040.

Para evitar una amenaza potencialmente existencial para la civilización, Requeriremos muchos más autos eléctricos para reemplazar los que queman gas, y tendremos que generar la electricidad usando una combinación de energía nuclear y recursos renovables.

A veces es bueno saber a qué te enfrentas y tener una fecha límite. Dos décadas es tiempo suficiente para reemplazar gran parte del suministro de automóviles del mundo desarrollado con alternativas eléctricas. Por supuesto, tenemos que empezar ahora, y no podemos permitirnos perder la huella de Tesla. Los únicos otros EV exitosos en venta en este momento son los Chevy Bolt y el Nissan Leaf, y aunque se están vendiendo bien, no coinciden con el impacto de Tesla.

Por qué Tesla es demasiado grande para fallar

Tesla no es grande, pero es demasiado grande para fallar.
Joe Skipper / Reuters

La conclusión es que la especie necesita Tesla para vender 200,000 autos este año, 400,000 autos el próximo año, y tan pronto como sea posible, millones de vehículos anualmente. Y eso solo no será suficiente. Todos los demás fabricantes de automóviles deben unirse a Tesla y reemplazar los mil millones de autos que queman gas del planeta con alternativas mucho más limpias.

Esto significa que Tesla es demasiado grande para fallar, aunque no sea muy grande. Lo que en realidad es demasiado grande es el impacto de Tesla; Sin el impulso de Musk, la limitada carrera de autos eléctricos que ahora presenciamos no habría ocurrido. Si Tesla colapsa, yendo a cero, como esperan algunos de sus vendedores ambulantes más agresivos, podríamos perder cinco o diez años en el marco de los veinte con los que tenemos que trabajar.

Simplemente no podemos perder esos años.

Así que, al igual que General Motors y Chrysler eran demasiado grandes para fracasar en la crisis financiera, sus muertes habrían desplazado a cientos de miles de trabajadores y habrían hecho un agujero en el PIB de EE. UU. – Tesla es demasiado grande fracasar ante una crisis climática.

Si eres un hombre de negocios de mentalidad dura, podrías concluir que esto no es justo. Y tú estarías bien. Pero algunas cosas son más grandes que los negocios, y la perspectiva de hambrunas globales, enfermedades y destrucción son tales cosas. Admito que en este contexto, Tesla tiene un privilegio exorbitante. Y la compañía no es nuestra única esperanza. Hay muchas otras formas de descarbonizar el mundo y evitar una catástrofe.

Pero Tesla es la única empresa que ataca el problema de las emisiones del tubo de escape en su origen, eliminando el tubo de escape y eliminando las emisiones, y promoviendo soluciones adicionales. Por ejemplo, Musk es probablemente el mayor defensor de la energía solar en el mundo. También pidió un impuesto al carbono, que junto con los mercados de carbono es una de las formas en que los economistas argumentan con frecuencia que podríamos alcanzar algunos de los objetivos de rescate de climas más ambiciosos de la ciencia.

Tengo 51 años, y estoy aquí para decirles que 20 años no es mucho tiempo. Si solo unas pocas de las terribles predicciones del panel de la ONU se hacen realidad para 2040, lamentaremos profundamente que no hayamos actuado cuando sabíamos lo que se avecinaba, siempre y cuando no estemos muriendo de hambre o ahogándonos para entonces. El tiempo libre para comprometerse en un profundo arrepentimiento.

Si realmente tiene fe en el capitalismo, entonces tiene que aceptar que de vez en cuando, el sistema crea una compañía que importa más allá del dinero y las subidas y bajadas del mercado de valores. Tesla es una de esas empresas. Vive con él, asumiendo que deseas continuar viviendo en una Tierra habitable.

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Esta es una columna de opinión. Los pensamientos expresados ​​son los del autor.

Esta columna no refleja necesariamente la opinión de Business Insider.

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