Los conductores negros en América enfrentan discriminación por parte de la policía.

Un análisis de casi 100 m de paradas de tráfico sugiere que muchos oficiales consideran que “conducir con negro” es un delito

BLACK MOTORISTS se ha quejado durante mucho tiempo de que los agentes de policía estadounidenses tienden a atacarlos para detener el tráfico. Un estudio realizado por el Departamento de Justicia, publicado en 2013, encontró que los conductores negros tenían 31% más probabilidades de ser detenidos que los blancos; otras interacciones con la aplicación de la ley se caracterizan por desequilibrios raciales similares.

Tales cifras no prueban por sí mismas que el sesgo es el culpable. Es difícil distinguir cuánto de este desequilibrio puede atribuirse a las diferencias específicas de la raza en los comportamientos de conducción, como el cumplimiento de las leyes de tránsito o la cantidad de tiempo que se pasa en las carreteras en áreas donde la policía está presente, y cuánto se debe a la discriminación racial. perfilado Pero una nueva investigación sugiere que la discriminación es al menos parte del problema.

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Un estudio publicado esta semana por investigadores de la Universidad de Stanford y la Universidad de Nueva York encuentra una «discriminación generalizada» en las decisiones de los oficiales de policía para detener y buscar conductores. Los autores utilizaron datos de casi 100 m de las paradas de tráfico llevadas a cabo por los departamentos de policía estatales y municipales en todo Estados Unidos entre 2011 y 2017. Descubrieron que los negros tienen aproximadamente un 38% más de probabilidades de ser detenidos por los oficiales de patrulla estatal que los conductores blancos. Para los oficiales locales, la cifra es del 35%.

Al menos parte de esta brecha puede atribuirse al sesgo racial. Usando una prueba de «velo de oscuridad», los autores muestran que los conductores negros representan una proporción significativamente mayor de paradas de tráfico durante el día, cuando es más fácil para un oficial determinar la carrera de un conductor, que en la noche, cuando El color de la piel es más difícil de determinar (ver tabla). La variación en las horas de puesta de sol durante el año, tres de las cuales se muestran en los paneles de arriba, permite a los investigadores controlar otros factores, como cuando la mayoría de los oficiales de policía están patrullando.

Los legisladores estatales y locales pueden ayudar a combatir tal discriminación al recopilar y analizar información al respecto. En 1999, Carolina del Norte se convirtió en el primer estado de Estados Unidos en exigir a las agencias policiales que recopilaran e informaran datos sobre paradas de tráfico. Otros estados, como Connecticut y California, han seguido, pero algunos todavía no lo hacen. Los autores del estudio argumentan que tales esfuerzos de recopilación de datos ayudarán a los oficiales de policía a hacer mejor su trabajo. «Recopilar, divulgar y analizar datos policiales son pasos esenciales para aumentar la efectividad y la equidad de las prácticas de aplicación de la ley», escriben los autores, «y para mejorar las relaciones con el público».

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