Grupo de la industria de las líneas aéreas recorta su pronóstico de ganancias debido a que la guerra comercial perjudica el negocio de carga – CNBC

Los aviones comerciales se sientan en el Aeropuerto de Logística del Sur de California en Victorville, California.

Mike Fiala | imágenes falsas

SEÚL – Las tensiones comerciales globales y el mayor proteccionismo llevaron a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) a recortar sus perspectivas de ganancias para el sector de las aerolíneas en 2019.

Hablando con CNBC en la Reunión General Anual del grupo comercial, el Director General y CEO de IATA, Alexandre de Juniac, dijo que las interrupciones en el comercio internacional han afectado las cargas de carga, en particular.

«Ha impactado significativamente nuestra perspectiva, y está claro que esta parada en la evolución del comercio internacional proviene directamente de las guerras comerciales y las medidas proteccionistas», dijo de Juniac.

El organismo de la industria espera que las ganancias de las aerolíneas lleguen a $ 28 mil millones en 2019, una caída de los $ 30 mil millones reportados en 2018. IATA había pronosticado previamente que las ganancias de 2019 llegarían a $ 35.5 mil millones de dólares.

La intensificación de la guerra comercial entre los Estados Unidos y la guerra comercial de China ha visto caer la demanda de carga en la industria de las aerolíneas, y se espera que la tendencia a la baja continúe. Se pronostica que el crecimiento de ese segmento será plano este año, después de haber aumentado un 3,4% en 2018 y un 9,7% el año anterior.

Perspectivas de crecimiento para China e India

Asia, que representa alrededor del 40% del tráfico de carga aérea global, es particularmente vulnerable a las guerras comerciales globales, pero de Juniac dijo que la demanda potencialmente fuerte de pasajeros podría ayudar a negar los obstáculos comerciales que enfrenta la región.

«Asia también tiene una enorme demanda de crecimiento. China, dentro de cinco años, se convertirá en el mercado [más grande] del mundo, India en los próximos 8-10 se convertirá en el tercer mercado [más grande] del mundo», dijo. «Así que pensamos que la demanda de pasajeros no se superará, pero tal vez compensará las consecuencias de la carga de las medidas proteccionistas y las guerras comerciales».

La industria aérea global se está embarcando en su décimo año consecutivo de ganancias, pero la industria dependiente del comercio y el consumidor podría estar en la línea de fuego si los desacuerdos comerciales se intensifican.

De Juniac dijo que el trabajo realizado por la industria para reducir costos y aumentar la competitividad en la última década lo hará más resistente.

«Creo que esta industria es significativamente más resistente de lo que era antes, y mucho menos expuesta a las consecuencias de una desaceleración económica», dijo. «Sin embargo, si hay una desaceleración económica, esta industria sufrirá, pero probablemente menos que en el caso de hace 15 o 20 años».

La IATA representa a 290 aerolíneas, o el 82% del tráfico aéreo total . Tiene su sede en Montreal.

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